串カツ屋二代目ヒゲ専務の日記

ネットニュースで、車のウインカーが流れるシーケンシャルタイプから。





ダブルファンクションタイプに変わって来てる、そんな記事を読んで、コメント読んで。





まぁ、どうでもいい話やなと(笑)





最近の車は昼間でもエンジンかけるとデイライトが点く。











そのデイライトがウインカー出すと色が変わる、そんなタイプが増えてるとの話。





ホンダの新型N-ONEとかも確かそうだったかな？





可愛らしくて良いとは思います、この手の車なら。





ホンダと言えば、昼間じいちゃんの乗ったNワゴンに側突されそうになったのですが（笑）











最新の軽自動車は勝手に止まってくれるから。





事なきを得ました。





出てくるかな？とは思ってたのですが。





通過してるとこに思い切り良く出てきたので、オカンが悲鳴を上げる(笑)





心配しなくとも、ビビピッとアラームが鳴って自動ブレーキで止まるのよと私。





あれが一昔前の車なら危なかった。





話が逸れましたが。





ヘッドライトがLED 化されてデザインも機能も変わりました。





でも最近気になるのは、ウインカーが見えにくい車が増えてる。





昔の電球タイフの方がよっぽど見やすい。





ヘッドライトは明るすぎるくらい明るいのに。





ブレーキランプも無駄に眩しいし(苦笑)




なのにウインカーはどんどん小さくって見えにくいのはなぜ？





こんなの気にする人もいないのかも？知れませんけどね(^o^;)